随著(zhe)專車、快(kuài)車、拼車的(de)出現,人(rén)們的(de)出行正變得(de)越來(lái)越便利,尤其是拼車應用(yòng)推出以後,很多(duō)人(rén)不小心自己已成了(le)“順風車車主”。
前段時(shí)間傳出專車司機月(yuè)收入有三四萬元,很多(duō)上班族都很“眼饞”,躍躍欲試要做(zuò)專車司機。那麽專車、快(kuài)車、順風車車主月(yuè)收入能有多(duō)少錢?一些豪車車主也(yě)加入專車司機的(de)行列,他(tā)們又是出于怎樣的(de)想法?最近,北(běi)京青年報記者對(duì)他(tā)們進行了(le)深入調查,發現全職專車司機并不如外界想象那般“滋潤”,豪車車主也(yě)并非“獵豔”,而順風車車主則有著(zhe)自己的(de)“小算(suàn)盤”。
全職專車司機
早10晚11月(yuè)收入也(yě)就一萬多(duō)塊
今年年初,交通(tōng)運輸部明(míng)确專車必須爲“租賃車輛”的(de)政策紅線,讓各大(dà)專車公司都開始新一輪資本擴張。專車行業整體處于混戰狀态,爲了(le)争搶到更大(dà)的(de)市場(chǎng)份額,專車公司都給予司機非常大(dà)的(de)補貼力度,專車司機因此成爲令人(rén)豔羨的(de)行業,做(zuò)的(de)不錯的(de)專車司機拿到三四萬元的(de)收入并不鮮見。
“當時(shí)滴滴和(hé)快(kuài)的(de)尚未合并,兩家的(de)補貼大(dà)戰如火如荼,再加上易到用(yòng)車、神州專車和(hé)Uber也(yě)都紛紛跟進,行業競争異常激烈,專車司機真是拿補貼拿到手軟,快(kuài)的(de)補貼特别多(duō),幹的(de)好的(de)話(huà)一個(gè)月(yuè)拿個(gè)三四萬元很輕松。”專車司機小王說。
“可(kě)現在不成了(le),專車司機天天累死累活地幹,也(yě)就12000-13000元”,小王說。據小王介紹,滴滴和(hé)快(kuài)的(de)合并以後,對(duì)專車司機的(de)補貼大(dà)大(dà)減少,再加上私家車經常作爲黑(hēi)車被抓,各大(dà)平台逐漸減少對(duì)專車司機的(de)補貼。目前滴滴快(kuài)的(de)在推快(kuài)車,10單裏有七八單都是快(kuài)車,補貼相對(duì)大(dà)一些,但快(kuài)車本身車費就很便宜,滴滴快(kuài)車在北(běi)京的(de)計價标準爲零起步價,每公裏1.5元;一号快(kuài)車更便宜,每公裏隻有1.2元。如果不補貼都要虧錢的(de)。小王給記者算(suàn)了(le)筆賬,“我的(de)車每公裏油錢是7毛,加上空駛期間的(de)油耗,每公裏1.2元的(de)定價真的(de)是要虧本的(de),我的(de)車還(hái)算(suàn)省油的(de),如果是豪車,就虧大(dà)發了(le)。”
小王現在中午開始接單,一直幹到晚上9點,每天大(dà)概能接到8單,刨除油錢和(hé)付給租車公司的(de)抽成,算(suàn)上補貼,月(yuè)收入爲6000多(duō)元。“上個(gè)月(yuè),我拼了(le)命幹了(le)一天,從早上10點做(zuò)到晚上11點,接了(le)15單,第二天真的(de)累慘了(le),得(de)不償失,有些專車司機就這(zhè)麽幹,一個(gè)月(yuè)才能拿到12000-13000元。”小王抱怨,“快(kuài)車也(yě)不是總有補貼,工作日早晚高(gāo)峰有補貼,周末幾乎沒有補貼,所以到了(le)周六周日很多(duō)專車司機在家休息,如果這(zhè)樣下(xià)去,我也(yě)打算(suàn)周末給自己放假了(le)。”
小王坦言,掙錢少并不是他(tā)現在最煩惱的(de),他(tā)現在最擔心的(de)還(hái)是專車的(de)監管政策走向。“現在除了(le)掙錢少,像國貿、歡樂(yuè)谷等熱(rè)門地也(yě)不敢去,那經常有抓黑(hēi)車的(de),因爲我們大(dà)部分(fēn)都是私家車,現在拉專車,都當黑(hēi)車一樣處理(lǐ),現在隻要抓到就罰一兩萬元,對(duì)于我來(lái)說,三個(gè)多(duō)月(yuè)白幹了(le)。以前滴滴快(kuài)的(de)還(hái)幫著(zhe)出大(dà)部分(fēn)罰金,現在一分(fēn)錢也(yě)不管,被抓到隻能算(suàn)自己倒黴。我們現在出去拉活,擔驚受怕的(de),現在很多(duō)專車司機都不幹了(le)。如果監管政策沒有松動,我也(yě)不知道自己還(hái)會不會堅持?”
豪車司機
就想有人(rén)陪著(zhe)聊聊天
很多(duō)人(rén)比較奇怪,有時(shí)候叫專車的(de)時(shí)候,經常來(lái)一些豪車來(lái)接送,比如寶馬、奔馳、瑪莎拉蒂等。
北(běi)青報記者調查發現,專車司機中,除了(le)全職之外,還(hái)有一部分(fēn)司機,他(tā)們有自己的(de)工作,隻是有空的(de)時(shí)候,就來(lái)接上幾單,這(zhè)些人(rén)中不少都是小公司老闆,外地人(rén)來(lái)北(běi)京創業,時(shí)間比較自由,寶馬、奔馳等豪車基本上都是這(zhè)些老闆平時(shí)的(de)座駕。
那老闆爲什(shén)麽做(zuò)起專車司機?一奔馳車的(de)車主張先生說:“創業期過了(le),生意基本上是老婆打理(lǐ),自己在家閑得(de)慌,老婆看著(zhe)都煩,也(yě)沒個(gè)說話(huà)的(de)人(rén),車放在那閑著(zhe)也(yě)是閑著(zhe),不如路上跑幾圈,也(yě)有個(gè)人(rén)陪著(zhe)聊聊天,還(hái)能賺點油錢。”張先生告訴記者:“自己的(de)老闆圈朋友,好多(duō)人(rén)都做(zuò)起了(le)專車生意,他(tā)們還(hái)在微信朋友圈裏比誰接的(de)單多(duō)。據說一個(gè)做(zuò)專車做(zuò)得(de)早的(de)老闆,早幾個(gè)月(yuè),連補貼和(hé)車費,一個(gè)月(yuè)能拿到一萬多(duō)塊錢。還(hái)有人(rén)陪著(zhe)聊天,他(tā)幹得(de)可(kě)來(lái)勁了(le),忽悠我們也(yě)來(lái)做(zuò)。”
張先生說自己做(zuò)專車做(zuò)得(de)比較晚,現在連油費都快(kuài)賺不回來(lái)了(le),“現在想做(zuò)專車,必須從快(kuài)車做(zuò)起,快(kuài)車車費太低,雖然有補貼,也(yě)是高(gāo)峰期補貼高(gāo),奔馳車油耗較高(gāo),真的(de)劃不來(lái)。不過現在偶爾也(yě)出來(lái)拉兩圈,也(yě)就是找個(gè)人(rén)聊聊天。”
還(hái)有一些豪車車主是外地人(rén),自己一個(gè)人(rén)在北(běi)京,寂寞仍是其接單的(de)主要動力。一寶馬車主小梁說:“自己平時(shí)做(zuò)的(de)生意主要做(zuò)一些建築公司外包的(de)電路工程,白天基本上都在幾個(gè)工程之間奔波,路上的(de)時(shí)間比較多(duō),因此順路的(de)時(shí)候就會接一些專車的(de)單”,“我是河(hé)北(běi)人(rén),自己在北(běi)京做(zuò)生意,除了(le)工作之外,連個(gè)說話(huà)的(de)人(rén)都沒有,如果不是飯局,吃(chī)飯也(yě)是一個(gè)人(rén)。接個(gè)專車的(de)單子,還(hái)能有人(rén)陪自己聊聊天,真的(de)挺開心。”他(tā)苦笑(xiào)說,“自己拉的(de)是寂寞。”
順風車車主
每周接5單 期待給好評
除了(le)專車、快(kuài)車,最近一些拼車應用(yòng)也(yě)開始在車主中流行起來(lái)。尤其是最近滴滴快(kuài)的(de)推出了(le)順風車,補貼很高(gāo),很多(duō)早九晚五開車的(de)上班族,都搶著(zhe)接順風車的(de)單。
一位上海的(de)朋友說:“上海不限行,老公每天下(xià)班接一單,一周下(xià)來(lái)都接了(le)5單了(le),這(zhè)順風車挺好,半個(gè)月(yuè)就能賺回一個(gè)月(yuè)的(de)油錢了(le)”,“主要是順路,老公一般都是接公司附近1.5公裏左右的(de)單子,基本上每天都有單子搶,因爲行程結束之後,還(hái)要給對(duì)方貼‘标簽’,因此老公特認真,服務也(yě)很周到,希望能得(de)到好評,我逗老公跟淘寶店(diàn)主似的(de),‘親,給個(gè)好評!
還(hái)有一位同行也(yě)經常在微信朋友圈曬帖,“今天終于作爲車主,成功接了(le)順風車第一單,順利溝通(tōng)上車地點,詢問車内溫度是否合适,路線是否有異議(yì)後,将乘客盡快(kuài)送到目的(de)地。第一位乘客是做(zuò)投資的(de)美(měi)女(nǚ)姐姐,相互分(fēn)享美(měi)容經驗和(hé)對(duì)投資項目的(de)看法,很開心!”“今天接了(le)兩單順風車,乘客都非常貼心,上車和(hé)下(xià)車都盡量考慮對(duì)方的(de)便利,他(tā)們一個(gè)是寵物(wù)醫生,一個(gè)是思姆鞋業的(de)少莊主,所在的(de)領域對(duì)我來(lái)說都很新鮮,聊得(de)很嗨。建議(yì)記者可(kě)以多(duō)接順風車,能找到不少新聞線索!另外,想說的(de)是,順風車補貼好高(gāo),每單至少35元!”這(zhè)位同行告訴記者:“真沒想到自己還(hái)能做(zuò)‘駱駝祥子’,順風車對(duì)于車主來(lái)說是一種新的(de)嘗試,很新奇。”
北(běi)青報記者調查發現,順風車車主與專車車主差别很大(dà),基本上都是上班族,順路接上一單,路上可(kě)以聊聊天,還(hái)能賺點油錢。
(北(běi)青網-北(běi)京青年報)