随著(zhe)專車、快(kuài)車、拼車的(de)出現，人(rén)們的(de)出行正變得(de)越來(lái)越便利，尤其是拼車應用(yòng)推出以後，很多(duō)人(rén)不小心自己已成了(le)“順風車車主”。

前段時(shí)間傳出專車司機月(yuè)收入有三四萬元，很多(duō)上班族都很“眼饞”，躍躍欲試要做(zuò)專車司機。那麽專車、快(kuài)車、順風車車主月(yuè)收入能有多(duō)少錢？一些豪車車主也(yě)加入專車司機的(de)行列，他(tā)們又是出于怎樣的(de)想法？最近，北(běi)京青年報記者對(duì)他(tā)們進行了(le)深入調查，發現全職專車司機并不如外界想象那般“滋潤”，豪車車主也(yě)并非“獵豔”，而順風車車主則有著(zhe)自己的(de)“小算(suàn)盤”。

全職專車司機

早10晚11月(yuè)收入也(yě)就一萬多(duō)塊

今年年初，交通(tōng)運輸部明(míng)确專車必須爲“租賃車輛”的(de)政策紅線，讓各大(dà)專車公司都開始新一輪資本擴張。專車行業整體處于混戰狀态，爲了(le)争搶到更大(dà)的(de)市場(chǎng)份額，專車公司都給予司機非常大(dà)的(de)補貼力度，專車司機因此成爲令人(rén)豔羨的(de)行業，做(zuò)的(de)不錯的(de)專車司機拿到三四萬元的(de)收入并不鮮見。

“當時(shí)滴滴和(hé)快(kuài)的(de)尚未合并，兩家的(de)補貼大(dà)戰如火如荼，再加上易到用(yòng)車、神州專車和(hé)Uber也(yě)都紛紛跟進，行業競争異常激烈，專車司機真是拿補貼拿到手軟，快(kuài)的(de)補貼特别多(duō)，幹的(de)好的(de)話(huà)一個(gè)月(yuè)拿個(gè)三四萬元很輕松。”專車司機小王說。

“可(kě)現在不成了(le)，專車司機天天累死累活地幹，也(yě)就12000-13000元”，小王說。據小王介紹，滴滴和(hé)快(kuài)的(de)合并以後，對(duì)專車司機的(de)補貼大(dà)大(dà)減少，再加上私家車經常作爲黑(hēi)車被抓，各大(dà)平台逐漸減少對(duì)專車司機的(de)補貼。目前滴滴快(kuài)的(de)在推快(kuài)車，10單裏有七八單都是快(kuài)車，補貼相對(duì)大(dà)一些，但快(kuài)車本身車費就很便宜，滴滴快(kuài)車在北(běi)京的(de)計價标準爲零起步價，每公裏1.5元；一号快(kuài)車更便宜，每公裏隻有1.2元。如果不補貼都要虧錢的(de)。小王給記者算(suàn)了(le)筆賬，“我的(de)車每公裏油錢是7毛，加上空駛期間的(de)油耗，每公裏1.2元的(de)定價真的(de)是要虧本的(de)，我的(de)車還(hái)算(suàn)省油的(de)，如果是豪車，就虧大(dà)發了(le)。”

小王現在中午開始接單，一直幹到晚上9點，每天大(dà)概能接到8單，刨除油錢和(hé)付給租車公司的(de)抽成，算(suàn)上補貼，月(yuè)收入爲6000多(duō)元。“上個(gè)月(yuè)，我拼了(le)命幹了(le)一天，從早上10點做(zuò)到晚上11點，接了(le)15單，第二天真的(de)累慘了(le)，得(de)不償失，有些專車司機就這(zhè)麽幹，一個(gè)月(yuè)才能拿到12000-13000元。”小王抱怨，“快(kuài)車也(yě)不是總有補貼，工作日早晚高(gāo)峰有補貼，周末幾乎沒有補貼，所以到了(le)周六周日很多(duō)專車司機在家休息，如果這(zhè)樣下(xià)去，我也(yě)打算(suàn)周末給自己放假了(le)。”

小王坦言，掙錢少并不是他(tā)現在最煩惱的(de)，他(tā)現在最擔心的(de)還(hái)是專車的(de)監管政策走向。“現在除了(le)掙錢少，像國貿、歡樂(yuè)谷等熱(rè)門地也(yě)不敢去，那經常有抓黑(hēi)車的(de)，因爲我們大(dà)部分(fēn)都是私家車，現在拉專車，都當黑(hēi)車一樣處理(lǐ)，現在隻要抓到就罰一兩萬元，對(duì)于我來(lái)說，三個(gè)多(duō)月(yuè)白幹了(le)。以前滴滴快(kuài)的(de)還(hái)幫著(zhe)出大(dà)部分(fēn)罰金，現在一分(fēn)錢也(yě)不管，被抓到隻能算(suàn)自己倒黴。我們現在出去拉活，擔驚受怕的(de)，現在很多(duō)專車司機都不幹了(le)。如果監管政策沒有松動，我也(yě)不知道自己還(hái)會不會堅持？”

豪車司機

就想有人(rén)陪著(zhe)聊聊天

很多(duō)人(rén)比較奇怪，有時(shí)候叫專車的(de)時(shí)候，經常來(lái)一些豪車來(lái)接送，比如寶馬、奔馳、瑪莎拉蒂等。

北(běi)青報記者調查發現，專車司機中，除了(le)全職之外，還(hái)有一部分(fēn)司機，他(tā)們有自己的(de)工作，隻是有空的(de)時(shí)候，就來(lái)接上幾單，這(zhè)些人(rén)中不少都是小公司老闆，外地人(rén)來(lái)北(běi)京創業，時(shí)間比較自由，寶馬、奔馳等豪車基本上都是這(zhè)些老闆平時(shí)的(de)座駕。

那老闆爲什(shén)麽做(zuò)起專車司機？一奔馳車的(de)車主張先生說：“創業期過了(le)，生意基本上是老婆打理(lǐ)，自己在家閑得(de)慌，老婆看著(zhe)都煩，也(yě)沒個(gè)說話(huà)的(de)人(rén)，車放在那閑著(zhe)也(yě)是閑著(zhe)，不如路上跑幾圈，也(yě)有個(gè)人(rén)陪著(zhe)聊聊天，還(hái)能賺點油錢。”張先生告訴記者：“自己的(de)老闆圈朋友，好多(duō)人(rén)都做(zuò)起了(le)專車生意，他(tā)們還(hái)在微信朋友圈裏比誰接的(de)單多(duō)。據說一個(gè)做(zuò)專車做(zuò)得(de)早的(de)老闆，早幾個(gè)月(yuè)，連補貼和(hé)車費，一個(gè)月(yuè)能拿到一萬多(duō)塊錢。還(hái)有人(rén)陪著(zhe)聊天，他(tā)幹得(de)可(kě)來(lái)勁了(le)，忽悠我們也(yě)來(lái)做(zuò)。”

張先生說自己做(zuò)專車做(zuò)得(de)比較晚，現在連油費都快(kuài)賺不回來(lái)了(le)，“現在想做(zuò)專車，必須從快(kuài)車做(zuò)起，快(kuài)車車費太低，雖然有補貼，也(yě)是高(gāo)峰期補貼高(gāo)，奔馳車油耗較高(gāo)，真的(de)劃不來(lái)。不過現在偶爾也(yě)出來(lái)拉兩圈，也(yě)就是找個(gè)人(rén)聊聊天。”

還(hái)有一些豪車車主是外地人(rén)，自己一個(gè)人(rén)在北(běi)京，寂寞仍是其接單的(de)主要動力。一寶馬車主小梁說：“自己平時(shí)做(zuò)的(de)生意主要做(zuò)一些建築公司外包的(de)電路工程，白天基本上都在幾個(gè)工程之間奔波，路上的(de)時(shí)間比較多(duō)，因此順路的(de)時(shí)候就會接一些專車的(de)單”，“我是河(hé)北(běi)人(rén)，自己在北(běi)京做(zuò)生意，除了(le)工作之外，連個(gè)說話(huà)的(de)人(rén)都沒有，如果不是飯局，吃(chī)飯也(yě)是一個(gè)人(rén)。接個(gè)專車的(de)單子，還(hái)能有人(rén)陪自己聊聊天，真的(de)挺開心。”他(tā)苦笑(xiào)說，“自己拉的(de)是寂寞。”

順風車車主

每周接5單 期待給好評

除了(le)專車、快(kuài)車，最近一些拼車應用(yòng)也(yě)開始在車主中流行起來(lái)。尤其是最近滴滴快(kuài)的(de)推出了(le)順風車，補貼很高(gāo)，很多(duō)早九晚五開車的(de)上班族，都搶著(zhe)接順風車的(de)單。

一位上海的(de)朋友說：“上海不限行，老公每天下(xià)班接一單，一周下(xià)來(lái)都接了(le)5單了(le)，這(zhè)順風車挺好，半個(gè)月(yuè)就能賺回一個(gè)月(yuè)的(de)油錢了(le)”，“主要是順路，老公一般都是接公司附近1.5公裏左右的(de)單子，基本上每天都有單子搶，因爲行程結束之後，還(hái)要給對(duì)方貼‘标簽’，因此老公特認真，服務也(yě)很周到，希望能得(de)到好評，我逗老公跟淘寶店(diàn)主似的(de)，‘親，給個(gè)好評！

還(hái)有一位同行也(yě)經常在微信朋友圈曬帖，“今天終于作爲車主，成功接了(le)順風車第一單，順利溝通(tōng)上車地點，詢問車内溫度是否合适，路線是否有異議(yì)後，将乘客盡快(kuài)送到目的(de)地。第一位乘客是做(zuò)投資的(de)美(měi)女(nǚ)姐姐，相互分(fēn)享美(měi)容經驗和(hé)對(duì)投資項目的(de)看法，很開心！”“今天接了(le)兩單順風車，乘客都非常貼心，上車和(hé)下(xià)車都盡量考慮對(duì)方的(de)便利，他(tā)們一個(gè)是寵物(wù)醫生，一個(gè)是思姆鞋業的(de)少莊主，所在的(de)領域對(duì)我來(lái)說都很新鮮，聊得(de)很嗨。建議(yì)記者可(kě)以多(duō)接順風車，能找到不少新聞線索！另外，想說的(de)是，順風車補貼好高(gāo)，每單至少35元！”這(zhè)位同行告訴記者：“真沒想到自己還(hái)能做(zuò)‘駱駝祥子’，順風車對(duì)于車主來(lái)說是一種新的(de)嘗試，很新奇。”

北(běi)青報記者調查發現，順風車車主與專車車主差别很大(dà)，基本上都是上班族，順路接上一單，路上可(kě)以聊聊天，還(hái)能賺點油錢。

(北(běi)青網-北(běi)京青年報)